沪120急救车资源有限

更新时间: 2023-01-04

从一个老人的故事，开始我们新的话题。听众钱存根昨天在参与电台节目互动时说，他的老丈人82岁了，两年前患上帕金森，一直卧床不起，每次到医院都只能拨打120电话叫救护车。  
【实况：特别困惑，不能坐出租车，不能坐其他交通工具，只能打120，每次去的时候等半个多小时左右就能解决，回来的时候，就是说要等2个小时以上，甚至有的时候要等三五个小时。】
遇到同样问题的市民不在少数。上海已经进入深度老龄化阶段，很多高龄老人行动不便，看病就医时往往拨打120救护车接送。然而近年来本市120非医疗类业务连年增长，目前已超过40%。试想一名患者因手指割破先行拨打120，随后一名心肌梗死患者打进电话求救，在急救资源有限的条件下，按照“先打进电话先出车”的原则，必须出车先救前者，这样就很难达到急救资源利用的**化。东广记者吕春璐报道说，去年的一项调查显示，非急救业务已经占到总量的4到5成：
  报道：按照国家标准，每5万人配一辆救护车，而上海已经达到了4万人配一辆车的标准，近几年上海救护车出车量持续上升，年均超过50万次，而其中像出院、接送等非急救类业务已经超过四成。120急救中心工作人员赵**说，这类业务并非120急救的本职，更多的是具有公益性质，而对于急救员来说，就是楼上楼下搬人。
  【实况：我们有专门做非急救的，两个师傅就说接到电话有家人家，要从这栋楼到亲戚家去，打120，我们经常吐槽，我们是大上海的搬运工。】
为了保证有限的急救资源用在刀刃上，本市120也专门制定了分层救护制度，赵**说，这也是为什么市民从医院回家救护车来的特别慢的原因。
   (实况：我们120已经在做分层救护，为什么家里叫救护车就过来了，一般人家里是没有抢救设备和设施的，从家里到医院的是**急的，万一有疏漏是担当不起的，医院之间互相转，特别是下级转上级，这是放到第二类的，**就是送回家的。)
　而对钱存根来说，每次带老人去医院，都很纠结，一方面在医院等待120到来很心焦，另一方面又觉得自己占用了急救车而心怀内疚。可对他来说，现在叫救护车是解决行动不便老人就医的**办法。
　急救员孙先生在一线已经做了十多年，现在明显感觉到非急救类的任务在增加，他的想法是，对于这类增长的需求，单靠120现有力量肯定是杯水车薪。
　(实况：应该有个社会机构或是组织来代替我们行使这样的职责，稍微经过培训的几个人，同样可以把人搬下去，那我们急救车就可以节约下来，去跑真正急救。)